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    用变速齿轮传动与采用变频器变速传动的区别?

    信息来源:本站 | 发布日期: 2017-08-03 | 浏览量:
    关键词:用变速齿轮传动与采用变频器变速传动的区别

    几位电气工作者发给我的问题是:

    1)变频器在使用时与软起动器有何区别?

    2)变频器会改变频率。导线和电缆有分布电容,与电动机的电感会产生谐振。变频器的频率如果与此谐振频率一致,会有问题吗?

    3)如果电动机负载的阻转矩变化很大,用齿轮传动与变频器传动相比,会有什么区别?

    4)风机的转速越快,流量却并没有增加多少。如果期望风机的流量加倍,变频器的频率要有什么变化?



    • 齿轮箱降低速度的同时成倍增加力矩,倍数一般固定不可调(汽车变速箱对工业应用太贵)。
    • 变频器降低速度不增加力矩,速度连续可调。
    • 变频器输出有较大的谐波干扰,电动机、电缆等等都要用专门配套变频器的型号,邻近的弱电线路也要屏蔽,否则有各种电磁兼容问题。
    • 齿轮传动的刚度会好一些,就是负载变化对转速的影响会小,但是会有磨损、发热、死区等等问题。直驱电机没有死区的问题,但是负载直接作用于电机轴上,控制刚度会比较差。
    • 风机的负载转矩和转速是一个很有意思的关系,负载转矩和转速的平方成正比。转速和频率是正相关关系(假设是异步电机,同步电机应该是正比)。流量加倍,是指自由空间的流量加倍吗?如果是,我觉得(没有根据,我没这方面经验)这应该是和功率成正比,也就是和T*omega成正比。这样看来,流量应该正比于转速的三次方。那么,流量加倍,频率应该是原来的8倍。
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