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    汽车差速器齿轮的工作原理

    信息来源:本站 | 发布日期: 2017-08-05 | 浏览量:
    关键词:汽车差速器齿轮的工作原理
    锥齿轮
    当轴的旋转方向需要改变时,锥齿轮是有用的。它们通常安装在相距90度的轴上,但也可以设计成在其他角度工作。
    锥齿轮上的齿可以是直的,螺旋的或准双曲面的。直锥齿轮齿实际上具有与直齿轮齿相同的问题 - 当每个齿接合时,它同时冲击相应的齿。

    斜齿轮

    就像正齿轮一样,解决这个问题的方法是对齿轮进行曲线。这些螺旋齿就像螺旋齿一样啮合:接触从齿轮的一端开始,逐渐扩展到整个牙齿上。

    螺旋锥齿轮

    在直线和螺旋锥齿轮上,轴必须彼此垂直,但它们也必须在同一平面内。如果要将两个轴延伸穿过齿轮,它们会相交。所述准双曲面齿轮,在另一方面,可以用在不同的平面的轴接合。

    汽车差速器中的斜齿锥齿轮

    该功能用于许多汽车差速器。差速器和输入小齿轮的齿圈均为双曲线。这允许输入小齿轮安装成低于齿圈的轴线。上图示出了与差速器的齿圈接合的输入齿轮。由于轿厢的驱动轴与输入小齿轮相连,所以也降低了传动轴。这意味着驱动轴不会侵入汽车的乘客舱,为人和货物腾出更多的空间。
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